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齒輪箱換油車

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齒輪箱換油車 本土追趕者

在國内,對潤滑油市場涉獵頗深的兩大油——中石化、中石油,也紛紛在近兩年進入風機潤滑油市場,将他們在傳統潤滑油市場的經驗帶入新能源行業, 除了石油巨頭,新的參與者不乏一些雄心勃勃的民營企業。
然而,一般而言,客戶對于潤滑油的使用有一定的連續性。一般風機不太容易更換潤滑油,一旦在整機出廠選擇一種,後期很難更換。“比如齒箱裡加的是美孚的油,中間不對機器進行清洗,伱再去加别的油,本身油就是添加物加原油提煉的,添加物如果出現化學反應,很難保證這個齒箱的質量能夠長期運行。所以說伱次加的油,整機可能終身都要加這種油。” 雖然在質保期過後新的品牌有了新的市場機會。“如果用其他油進行替代,需要對齒輪箱進行清洗,增加成本。”而對齒輪箱進行清洗的成本費用相對較高,基本上相當于換油的成本。
國内品牌的加入,大的好處莫過于拉低潤滑油價格。特别是大機組對于浦品質量要求更高,因而成本也就随之增加。 對這一點,“優勢就是本土服務和價格。”
據業内人士分析,近三年,潤滑油價格在不斷下降,現在國外品牌平均每升潤滑油的價格大概在80-100元之間,國内企業報價大概在60多元的區間。
對于制造商而言,中間的價格優勢非常明顯,可以有效地控制成本。即便如此,他們對于國内油品質量還有些擔憂。“新品牌如果想加入,不但有國内認證,好有國外第三方認證。”
民營企業,的劣勢,就是業績市場占有率。特别對于“初裝”市場争奪,困難重重,“現在還是缺少那種特别有說服力的實際案例。”

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發布時間:2018/2/1 0:00:00